Échelle de Douglas

Taille des vagues

Les différents types de Yoga

Personne ne fait du Yoga. Ca ne veut rien dire tout seul. Je pratique Le Yoga Vyniasu, ok... Ok. Ok? Mais c'est quoi ?

Alors. 

Tout d’abord, le Yoga est basé sur le Yin et le Yang. Les Yoga type Yin tendent plus vers la méditation, le Yang, vers des aspects plus sportifs.

Ensuite il y a les différents types de Yoga:

Hatha: le yoga postural classique par excellence. La base de tout. Mais quelque part il y a autant de versions que de profs. Plutôt Yin ou Yang, selon le prof en fait. 

Ashtanga: version enchaînement de positions, assez sportif et cadencé. Assez Yang (j'aurais jamais pensé dire, ni écrire ça un jour)

Vinyasa: il est un peu moins sportif que l'Ashtanga, mais enchaîne les postures assez selon un rythme qui peut être assez soutenu. Quand même assez Yang en fait.

Kundalini: des chants, des mantras, on est tous allongés ou dans des postures, à se concentrer sur des énergies... Disons, très intérieur comme Yoga. 

Yin: très dans la concentration, le ressenti, assez doux. 

Iyengar: pour certains le plus hardcore. Assez exigeant sur les postures, voir trop pour certains, il ne laisserait pas la liberté dont certains ont besoin dans ce genre de pratique. Le plus martila des Yogas. 

Pour finir: l'acro Yoga: rien ne vaut les images.

Il y a aussi le power Yoga, mais là c'est plus une question de contexte. C'est faire du Yoga dans 40°. Comme ça on a fait en gros le tour des différents types de Yoga. Mais néanmoins, rien ne vaut l'expérience des corps qui se meuvent et les énergies qui, ...

Cette liste est loin d'être exhaustive. Elle présente juste quelques tendances, quelques exemple de Yogas. 

Mais beaucoup sont très éloignés de la philosophie initiale, avec des démonstration avec des photos ultra bien calculées pour se mettre le mieux en valeurs. Un peu à l'opposé même. 

Ce n'est pas renier le yoga, c'est juste un petit commentaire sur le catalogue de types de yogas qui grandit tous les jours et dont la proximité avec le Yoga originel est de plus en plus tenue.

Ne pas perdre de temps

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Chagrin de Stendhal

On ne se console pas des chagrins, on s'en distrait 

Stendhal

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Quand un commercial m'énerve

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Les classes de planeurs

Classe libre

Monoplaces :
--- EB 29
--- Nimeta
--- ASW 22 BL
--- Nimbus 4

Biplaces :
--- Eta
--- EB 28 Édition
--- ASH 25
--- Nimbus 4D

Classe 18 mètres

Monoplaces :
--- JS1
--- Discus 2C
--- Ventus 2
--- ASG 29
--- ASH 26
--- ASH 31
--- ASW 28
--- LS8
--- LS 10
--- DG 808
--- Antares 18
--- Hph 304
--- Lak 17B

Classe 15 mètres

Monoplaces :
--- Diana 2
--- ASW 27
--- ASG 29
--- Ventus 2
--- LS 10
--- DG 808
--- Lak 17B

Classe standard

Monoplaces :
--- Discus 2
--- ASW 28
--- LS 8
--- Lak 19

Classe Mondiale 

Monoplace :
--- PW-5 "Piwi"

Classe Club 

Monoplaces :
--- comprend les planeurs de moindres performances

Classe Multiplaces 20 mètres

Biplaces :
--- Arcus
--- Duo-Discus
--- DG 1001

Ego

Quand l'égo fait des chèques que l'intelligence ne peut pas payer...

Une liste de quelques planeurs

Quelques planeurs connus (article purement personnel pour sauvegarder dans un coin ces infos):

    Alexander Schleicher K8  : Monoplace d'entraînement semi acrobatique. Construction en bois, toile et tubes métalliques. Premier vol en 1957. Finesse : 27 à 72Km/h; chute minimale : 0.65m/s. Plus de 1000 exemplaires furent fabriqués.

_____________________________________________
    ASK 13 : planeur bois et toile biplace datant des années 50.

_____________________________________________
    ASK 21 : planeur plastique biplace largement utilisé pour l'école et le perfectionnement. "certifié voltige ".

_____________________________________________
    Pilatus B4 : planeur en aluminium fabriqué dans les années 1970 et qui a connu un fort succès en Suisse. D'une finesse d'environ 35, il est "certifié voltige ".

_____________________________________________
    Marianne C201B : planeur plastique biplace - école et le perfectionnement.  18,55 m d'envergure, finesse maximum de 40.

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    Pégase C101 : Planeur plastique monoplace.

_____________________________________________
    Twin Astir G103 : planeur plastique biplace largement utilisé pour l'école et le perfectionnement.

_____________________________________________
    WA30 Bijave : Planeur bois et toile a fuselage en treillis métallique entoilé . 1960

 _____________________________________________
    Alliance 34 :

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    Lange Antares 20E motoplaneur à propulsion électrique.

_____________________________________________
    Stemme S10-VT motoplaneur bi-place en cote à cote avec le moteur positionné derrière les pilotes, et l'hélice qui se déploie par avancement du cône avant.

Une très très  brève histoire du planeur, ou vol à voile
Otto Lilienthal (1848-1896) utilisa pour la première fois le terme "vol à voile ".



Ses machines, en osier recouvert de toile cirée, sans gouvernes, contrôlées, comme des deltaplanes par balancement du corps qui permet de modifier le centre de gravité.





Les frères Wright...


L'entre deux guerres


Wasserkuppe, dans le massif de la Rhön,  berceau du vol à voile allemand, grâce à Schneider-Grunau - 1920.

Les classes de planeurs

Classe libre

Monoplaces :
--- EB 29
--- Nimeta
--- ASW 22 BL
--- Nimbus 4

Biplaces :
--- Eta
--- EB 28 Édition
--- ASH 25
--- Nimbus 4D

Classe 18 mètres

Monoplaces :
--- JS1
--- Discus 2C
--- Ventus 2
--- ASG 29
--- ASH 26
--- ASH 31
--- ASW 28
--- LS8
--- LS 10
--- DG 808
--- Antares 18
--- Hph 304
--- Lak 17B

Classe 15 mètres

Monoplaces :
--- Diana 2
--- ASW 27
--- ASG 29
--- Ventus 2
--- LS 10
--- DG 808
--- Lak 17B

Classe standard

Monoplaces :
--- Discus 2
--- ASW 28
--- LS 8
--- Lak 19

Classe Mondiale 

Monoplace :
--- PW-5 "Piwi"

Classe Club 

Monoplaces :
--- comprend les planeurs de moindres performances

Classe Multiplaces 20 mètres

Biplaces :
--- Arcus
--- Duo-Discus
--- DG 1001

Une liste riche d'avions:
http://chezpeps.free.fr/musee/ferriere/liste_avions_richard_ferriere_free_fr.html

ergodic ethymology

In the late 1800s, the physicist Ludwig Boltzmann needed a word to express the idea that if you took an isolated system at constant energy and let it run, any one trajectory, continued long enough, would be representative of the system as a whole. Being a highly-educated nineteenth century German-speaker, Boltzmann knew far too much ancient Greek, so he called this the “ergodic property”, from ergon “energy, work” and hodos “way, path.” The name stuck.